再来关注印度空难的最新消息。当地时间12日，印度航空一架载有242人、计划飞往英国的波音787客机，从古吉拉特邦/机场起飞后不久突然坠毁股票配资十大平台，印度警方13日表示，经过纠正重复统计的数据，事故已经造成包含地面人员在内的265人遇难。其中机上仅1人幸存。目前现场搜救工作已基本结束，最终的伤亡数据要等待DNA检测结果。悲剧震惊世界，大家揪心之余，也迫切地想知道，空难如何发生？又为何发生？波音客机究竟还能不能安心乘坐？一起来听报道。
从最新曝光的现场视频机场监控画面来看，飞机自当地时间12号18时10分起飞/到爆炸/不足1分钟。不久便撞入机场旁的一栋建筑物内，现场燃起大火。飞机残骸四处散落。现场目击者称：
【事故发生时，我们看到爆炸造成了很大破坏，大火吞噬了周围的一切，】
当地警方说，客机撞上的是距离机场仅2公里的一家医学院的宿舍大楼，导致5名医学院学生当场身亡，另有至少50人被送往医院接受治疗。
13日凌晨，印度民航部宣布印度航空客机坠毁事故现场搜救结束。客机上的乘客包括169名印度公民，53名英国公民，1名加拿大公民和7名葡萄牙公民。印度内政部长阿米特·沙阿 承诺
【找回所有遗体的工作已接近尾声，DNA检测也将很快完成，】
此次空难中的唯一幸存者，是一名40岁的英国籍男子/拉梅什，他在印度/探亲后/准备与兄弟一起乘机返回英国，遗憾的是，兄弟俩最终没能一起安全走下飞机。现场视频显示，幸存者 拉梅什 是在救援人员的搀扶下自己走出坠机现场的。家人透露，拉梅什在客机起飞前和坠毁后两次与父亲通话，后一次通话中说，他在起飞30秒后就听到一声巨响，久久无法回神。
【飞机还在跑道上时，我爸爸给他打了电话，拉梅什说 马上就要起飞了，大约2分钟后，飞机坠毁时 他给我爸爸打了视频电话，他说 我们的飞机坠毁了，我不知道兄弟在哪，我看不到其他乘客，我不知道自己是怎么活下来的，也不知道是怎么逃出飞机的。】
据印度媒体报道，拉梅什在客机上的座位是11A，客舱分布图显示，该位置紧邻舱门。目前，他已被紧急送往医院接受治疗。医护人员透露，他的胸部、眼睛和脚部受到撞击伤，但意识清醒，知识"显然受到了惊吓"。
目前，失事客机尾部的黑匣子已经找到，前部的黑匣子仍在搜寻中。初步数据显示，飞机在起飞阶段/未能正常升空，部分起落系统可能出现异常。相关技术分析正在进行中。印度媒体报道，这架计划飞往英国伦敦的波音787"梦想客机"在起飞后还不到1分钟，其信号就从雷达上消失，5分钟后坠毁，飞机坠毁前的高度达到约190米。飞行员曾在客机失事前发出求救信号。据印度航空公布，飞机的机长和副驾驶分别有8200和1100飞行小时的驾驶经验。值得一提的是，6月12日，乘坐印度航空失事客机前序航班的一名乘客拍下同一架客机的异常画面。
【我们马上就要滑行了 但这台空调坏了，看 汗如雨下，】
该乘客称，他乘坐的航班是从德里飞往艾哈迈巴德，比计划时间晚起飞。飞机上的空调、娱乐系统遥控器及照明灯光等均发生故障，无法正常工作。目前该乘客已将视频提供给相关部门协助调查。
"梦想"客机坠落，对于近年来/因多重危机/而备受困扰的波音公司来说，无异于雪上加霜。
受事故影响，13号波音公司股价跳空低开，一度暴跌近6个百分点，最终以跌幅4.79%报收。近年来，波音客机/多次被曝/发生事故或出现故障。最近一次比较大的事故/发生在去年12月，韩国/济州航空一架载有181人的波音客机，因机腹着陆而导致179人遇难，之后，波音公司不得不进行了停飞检查。信任危机也波及了订单。2024年，波音共交付348架飞机，同比下滑近35%，较竞争对手/空客766架的交付量，几乎少了一半。同年，波音获得的净订单317架，也只有空客的38%。而波音的业绩更是连续第6年滑坡，2024年的净亏损，达到了约118亿美元。
公众的质疑，基本聚焦在波音客机的质量上：设计中存在结构缺陷、生产中/故意偷工减料、质量管控中/存在系统性漏洞……尽管波音公司屡屡/展开自救，美国/联邦航空管理局/也通过/加强监管来提供"背书"，美国交通部长达菲12号依旧表示，暂未发现/需停飞波音７８７的理由。但波音的"安全神话"俨然已经逐步崩塌。
记者注意到，此次事故发生后，不少民众出行都有意避开了波音的客机。那么，波音客机究竟还能不能安心乘坐？另外，有数据显示，航空事故率只有/百万分之一，但为何在公众的印象中，悲剧却频频发生？北京航空航天大学/航空专家、《航空知识》杂志主编 王亚男 分析指出。
【目前还没有证据表明这架飞机的失事跟飞机的设计有问题，但是会让人联想到波音公司近些年问题不断，但是这些问题实际上并没有蔓延到波音公司的明星产品波音787上，至少在它2011年投入运行的。接近14年的时间里，其实波音787还是保持了无坠毁这样一个比较好的安全记录。印度这次的空难，应该是787服役以来第一起坠机事故。如果从飞机的安全性，航空运输的安全性来讲，安全性是非常高的，甚至比我们的公路交通其实还要好。，公路上你单一的一个小客车事故，可能涉及到的人员伤亡是个位数字，但是大型飞机一旦出现恶性事故，它涉及到的人员伤亡就是数以百计。但整体来讲，航空运输仍然具有很好的安全性和可靠性，这个其实没有必要产生太大的焦虑和怀疑。而且在全球范围内，不同的国家，不同的地区，不同的航空运输公司或者说企业，对于安全的认知和管理水准是有差异的。这一点上我能给大家的建议就是说大家如果选乘飞机的话股票配资十大平台，尽量选择一些安全记录和对于安全的保障水平比较好的公司，那大家可能坐飞机会更放心一些。】
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